鋳造低圧炭素鋼空気入りタイヤユニオン

鋳造低圧炭素鋼空気入りタイヤユニオン

空気入りタイヤの製造上の欠陥は、不均一な膨張や不均一な膨張を引き起こし、耐久性の低下や漏れにつながります。当社は広範な研究開発を通じて、これらの問題に効果的に対処する成型ゴム空気入りタイヤを開発しました。

空気圧タイヤユニオンは、低圧、大径、大きなミスアライメント、および頻繁に分解を必要とするパイプライン接続に広く使用されています。これは、石油産業の掘削固形物制御システムにおける泥タンク間のすべての低圧および大口径パイプライン接続に特に適しています。現場に設置するたびに泥水タンクの相対位置が異なり、変位も大きく変化します。空気入りタイヤユニオンの優れた性能により、大きな転位は接続やパイプラインのシールに影響を与えません。現場での迅速な取り付けと分解という特別な要件を満たすため。作業員の肉体労働の軽減や井戸建設の工期短縮に大きな意義があります。


製品構成: スチールシェル。空気入りタイヤ。


作動媒体: 掘削液(泥、油、浄水などの酸ベースの媒体)。


空気入りタイヤユニオン使用上の注意: 最大シール圧力(配管内の流体圧力):0.4Mpa。
空気圧タイヤの空気を抜いた後の回復時間: 1~3秒


接続パイプラインはガラス鋼管、または両端にジョイントを備えたホースで作ることができます。鋼管は耐食性が高く扱いやすく、ホースの曲げも可能です。

OEM Monolithic Insulating Joint
ヒドロキシエチルメチルセルロース工場直接供給
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